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30噸行車吊鉤式拋丸清理機(jī)生產(chǎn)線
- 所屬分類:工程案例-拋丸機(jī)價(jià)格-拋丸機(jī)生產(chǎn)廠家
- 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:摘要:本文通過(guò)對(duì)30噸行車吊鉤式拋丸清理機(jī)的介紹,說(shuō)明了吊鉤拋丸清理機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、控制方式。??該項(xiàng)目為研制行車吊鉤運(yùn)行工件的吊鉤式拋丸清理機(jī),簡(jiǎn)稱吊鉤式拋丸。在國(guó)內(nèi)首先配用行車吊鉤式清理機(jī)對(duì)大型工件進(jìn)行拋丸清理,清理工件最大規(guī)格為(回轉(zhuǎn)直徑x高)5500mmx5000mm的鑄件,工件經(jīng)過(guò)拋丸清理顯出金屬本色。適用于大中噸位、形狀復(fù)雜、規(guī)格繁多的鑄鋼件、鍛件、焊接結(jié)構(gòu)件的表而清理,解決了當(dāng)前國(guó)內(nèi)清理此類工件的難題。1、技術(shù)難點(diǎn)、總體思路和技術(shù)方案:(1)、技術(shù)難點(diǎn):??1)拋丸器應(yīng)合理布置設(shè)計(jì).以確保不同形狀復(fù)雜、規(guī)格繁多的工件都包容在彈丸束之內(nèi),滿足清理要求;??2)吊鉤自轉(zhuǎn)小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);??3)室體頂部密封、吊鉤和吊鉤自轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適應(yīng)不同直徑工件的承載與清理要求。?(2)、總體思路:??方案圖設(shè)計(jì)
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摘要:本文通過(guò)對(duì) 30 噸行車吊鉤式拋丸清理機(jī)的介紹, 說(shuō)明了吊鉤拋丸清理機(jī)的結(jié)構(gòu)、 工作原理、 控制方式。
為達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)率和清理效果, 考慮到工件的復(fù)雜性, 一是主要對(duì)拋丸器種類及其規(guī)格精心選擇, 并使數(shù)量恰好; 二是拋丸器的布置, 使其處于最佳位置。 通過(guò)利用計(jì)算機(jī)仿真模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)行方案比較分析, 確定選用七臺(tái) 130-2RK 曲線葉片直聯(lián)拋丸器, 在清理室一側(cè)最佳位置, 沿垂直方向做直線式布置、 安裝。 此設(shè)備使用中可根據(jù)工件特點(diǎn)啟用其中的幾臺(tái)或全部, 從而保證不同規(guī)格工件的各個(gè)部位表面均能被清理到, 且好清理, 并可節(jié)省能耗。 130-2RK 曲線葉片直聯(lián)拋丸器采用引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)制造, 拋射速度高、 拋丸量大。
2、工作原理和主要部件的設(shè)計(jì):
(1) 設(shè)備的工作原理:
設(shè)備的清理室頂部設(shè)有一臺(tái) 30t 行車吊鉤,吊鉤可以升降裝卸工件, 吊鉤回轉(zhuǎn)由吊鉤自轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng), 工作時(shí)吊鉤運(yùn)載工件進(jìn)入清理室。 利用布置在清理室側(cè)壁的七臺(tái)拋丸器對(duì)工件表面清理,經(jīng)拋丸器高速旋轉(zhuǎn)加速的彈丸擊打到工件表面上,將其表面上的氧化皮、 粘砂等雜物迅速被清理掉,使工件顯出金屬本色, 一次性即可達(dá)到理想清理效果。 彈丸回收是通過(guò)振動(dòng)輸送器, 將彈丸輸送到提升機(jī)底部, 由提升機(jī)將彈丸提升到分離器內(nèi),分離器將彈丸與混合物分開(kāi), 合格彈丸進(jìn)入拋丸器繼續(xù)使用, 破碎彈丸及氧化皮粘砂排進(jìn)廢料箱?;覊m及細(xì)小顆粒由除塵器回收。 全機(jī)電氣系統(tǒng)采用PLC控制, 對(duì)不同工件可用不同時(shí)間清理, 最后將清理好的工件退出清理室外, 吊鉤在清理室外進(jìn)行裝卸, 并準(zhǔn)備完成下個(gè)循環(huán)。
(2) 設(shè)備開(kāi)啟的操作順序:
開(kāi)啟除塵系統(tǒng)→提升機(jī)→振動(dòng)輸送器→室體頂部密封門(mén)關(guān)閉→吊鉤自轉(zhuǎn)小車進(jìn)到位→氣動(dòng)大門(mén)關(guān)閉→吊鉤旋轉(zhuǎn)→依次啟動(dòng)拋丸器→各相應(yīng)彈丸閘門(mén)打開(kāi) (工件清理計(jì)時(shí)) →清理時(shí)間到→彈丸閘門(mén)關(guān)閉→拋丸器關(guān)閉→室體頂部密封門(mén)打開(kāi)→吊鉤自轉(zhuǎn)小車退到位→氣動(dòng)大門(mén)打開(kāi)。
按開(kāi)機(jī)順序的逆向操作啟動(dòng)相應(yīng)的停止按鈕, 使整個(gè)系統(tǒng)停止。
(3) 設(shè)備的主要部件設(shè)計(jì):
該設(shè)備主要包括: 拋丸器、 清理室、 氣動(dòng)大門(mén)、 彈丸循環(huán)系統(tǒng) (包括提升機(jī)、 分離器、 彈丸閘門(mén)、 輸丸系統(tǒng)、 振動(dòng)輸送器)、 吊鉤自轉(zhuǎn)裝置、平臺(tái)、 氣動(dòng)系統(tǒng)、 電氣系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)等部分組成 (見(jiàn)圖 1)。
1) 清理室及頂部密封:
清理室體系焊接組裝結(jié)構(gòu), 由左右側(cè)壁、 頂板等部分組成。
清理室為焊接結(jié)構(gòu), 清理室鋼板厚度為12mm。 室內(nèi)主拋射區(qū), 即拋丸器面和拋丸器對(duì)面及頂面的 1.5m 范圍內(nèi)采用 ZGMn13 耐磨鋼護(hù)板防護(hù)。 其余防護(hù)采用 65Mn 彈簧鋼護(hù)板防護(hù)。 氣動(dòng)大門(mén)由氣缸開(kāi)啟, 并裝有行程開(kāi)關(guān)與拋丸器聯(lián)鎖, 只有大門(mén)關(guān)閉后, 拋丸器方能開(kāi)啟。大門(mén)的內(nèi)側(cè)面采用 65Mn 彈簧鋼護(hù)板防護(hù)。
2) 振動(dòng)輸送器:
振動(dòng)輸送器由篩體、 激振電機(jī)、 橡膠彈簧等組成。 它主要用來(lái)輸送和篩選彈丸, 通過(guò)調(diào)整激振電機(jī)上的激振塊的位置可以獲得不同的激振力。
3) 吊鉤:
吊鉤主要由固定式吊鉤、 鏈輪等部分組成。吊鉤在進(jìn)入清理室和上升到位時(shí)均由行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制, 以確保工件處在被清理位置。
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3、CAD設(shè)計(jì)驗(yàn)證:
總圖完成后, 各主要部件依照總圖的要求及其在總圖中的位置, 其中拋丸器、 提升機(jī)、 分離器、 振動(dòng)輸送器等部件, 依據(jù)所需的規(guī)格對(duì)其進(jìn)行參數(shù)化模塊設(shè)計(jì), 提高設(shè)計(jì)的可靠性。
4、主要典型部件(吊鉤自轉(zhuǎn)裝置)參數(shù)計(jì)算:
根據(jù)主要技術(shù)規(guī)格: 被清理工件最大重量為30000kg, 選用行車 (外購(gòu), 專業(yè)廠家) 吊鉤來(lái)完成工件的運(yùn)行和起升、 降落。
由蝸輪蝸桿減速器驅(qū)動(dòng)鏈條傳動(dòng),完成吊鉤在清理室內(nèi)的旋轉(zhuǎn)(鉤自轉(zhuǎn))。
已知:吊鉤起重:30000kg;起升速度:
5m/min; 運(yùn) 行 速 度 : 10m/min; 鏈 條 速 度 :1.5m/min; Z1=Z2=25。
(1) 鏈條的運(yùn)行速度根據(jù)渦輪蝸桿減速器 (FCEDO80-135-1/800-1.5) 中:n 入=1500r/m, p=1.5kW, T=540N·M,i=800, η=0.62可得 n1=n 入/i=1500/800=1.875r/m
(2) 吊鉤自轉(zhuǎn)速度設(shè): n吊=1.05r/minio=n1/n 吊=1.875/1.05=1.786∴ Z3=i0×Z1=1.786×25=44.65取 Z3=45查表可得 P=31.75, D3=455.15n3=n1/i1.3=1.875/1.8=1.0416r/min∴V 吊 = D3πn3= 455.15 × π × 1.0416 =1488.6245mm/min取 V吊=1.5m/min。
5、設(shè)備制作、 安裝遇到的問(wèn)題及解決方法:
由于大清理室體不便于運(yùn)輸, 所以需在現(xiàn)場(chǎng)制作并安裝。 在制作過(guò)程中清理室側(cè)壁和清理室的頂部搭接處的接縫給制作安裝工作帶來(lái)難度,為此對(duì)清理室的側(cè)壁上部做了一個(gè)斜面和水平面組合的切面, 在室體頂部端面做一個(gè)斜的切面,兩者結(jié)合給安裝時(shí)帶來(lái)極大的方便, 提高了連接部分的受力強(qiáng)度, 使型鋼骨架切面全部看不到,有了很好的外觀度。 這種新穎結(jié)構(gòu)已被推廣到其他產(chǎn)品中。 見(jiàn)圖 5。
這樣機(jī)制造安裝完成后, 先進(jìn)行了空負(fù)荷試車和整機(jī)性能指標(biāo)檢測(cè), 驗(yàn)證結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。 然后進(jìn)行了全線聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試車, 再次對(duì)整機(jī)性能指標(biāo)檢測(cè), 結(jié)果仍是各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全符合設(shè)計(jì)和使用要求, 順利通過(guò)了用戶驗(yàn)收。用戶經(jīng)過(guò)試用, 運(yùn)行情況良好, 無(wú)論是吊鉤的吊拉、 運(yùn)行、 自轉(zhuǎn), 還是彈丸密封狀況, 均保持理想狀態(tài)。 拋丸清理效果、 生產(chǎn)率、 電氣控制等均滿足使用要求, 用戶十分滿意。
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該項(xiàng)目為研制行車吊鉤運(yùn)行工件的吊鉤式拋丸清理機(jī),簡(jiǎn)稱吊鉤式拋丸。在國(guó)內(nèi)首先配用行車吊鉤式清理機(jī)對(duì)大型工件進(jìn)行拋丸清理,清理工件最大規(guī)格為(回轉(zhuǎn)直徑x高)5500mmx5000mm的鑄件,工件經(jīng)過(guò)拋丸清理顯出金屬本色。適用于大中噸位、形狀復(fù)雜、規(guī)格繁多的鑄鋼件、鍛件、焊接結(jié)構(gòu)件的表而清理,解決了當(dāng)前國(guó)內(nèi)清理此類工件的難題。
1、技術(shù)難點(diǎn)、總體思路和技術(shù)方案:
(1)、技術(shù)難點(diǎn):
(1)、技術(shù)難點(diǎn):
1)拋丸器應(yīng)合理布置設(shè)計(jì).以確保不同形狀復(fù)雜、規(guī)格繁多的工件都包容在彈丸束之內(nèi),滿足清理要求;
2) 吊鉤自轉(zhuǎn)小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
3) 室體頂部密封、 吊鉤和吊鉤自轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 適應(yīng)不同直徑工件的承載與清理要求。
(2)、 總體思路:
方案圖設(shè)計(jì)→用戶及廠內(nèi)評(píng)審→施工圖設(shè)計(jì)→技術(shù)準(zhǔn)備→工藝準(zhǔn)備→生產(chǎn)制造→產(chǎn)品試制鑒定 (驗(yàn)收)。
2) 吊鉤自轉(zhuǎn)小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
3) 室體頂部密封、 吊鉤和吊鉤自轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 適應(yīng)不同直徑工件的承載與清理要求。
(2)、 總體思路:
方案圖設(shè)計(jì)→用戶及廠內(nèi)評(píng)審→施工圖設(shè)計(jì)→技術(shù)準(zhǔn)備→工藝準(zhǔn)備→生產(chǎn)制造→產(chǎn)品試制鑒定 (驗(yàn)收)。
(3)、技術(shù)方案:
1) 拋丸器種類及其規(guī)格、 數(shù)量及拋丸器布置方案的確定為達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)率和清理效果, 考慮到工件的復(fù)雜性, 一是主要對(duì)拋丸器種類及其規(guī)格精心選擇, 并使數(shù)量恰好; 二是拋丸器的布置, 使其處于最佳位置。 通過(guò)利用計(jì)算機(jī)仿真模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)行方案比較分析, 確定選用七臺(tái) 130-2RK 曲線葉片直聯(lián)拋丸器, 在清理室一側(cè)最佳位置, 沿垂直方向做直線式布置、 安裝。 此設(shè)備使用中可根據(jù)工件特點(diǎn)啟用其中的幾臺(tái)或全部, 從而保證不同規(guī)格工件的各個(gè)部位表面均能被清理到, 且好清理, 并可節(jié)省能耗。 130-2RK 曲線葉片直聯(lián)拋丸器采用引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)制造, 拋射速度高、 拋丸量大。
2)承載運(yùn)行方式的確定
針對(duì)被清理工件重量重、外形尺寸大、形狀不規(guī)則等特點(diǎn).承載運(yùn)行方式的安全性、可靠性成為突出的問(wèn)題。 若采用在清理室上面架設(shè)導(dǎo)軌和電葫蘆承載運(yùn)行工件的傳統(tǒng)方式, 勢(shì)必對(duì)清理室室體和導(dǎo)軌支架的強(qiáng)度和剛度要求高, 且結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 鋼材消耗量多, 安全風(fēng)險(xiǎn)性大。 經(jīng)反復(fù)推敲, 本設(shè)備確定承載運(yùn)行方式是采用專用行車 (雙樑橋式吊車又稱 “天車”) 和專用吊鉤吊拉運(yùn)送和回轉(zhuǎn)工件。 行車可沿著清理室頂部開(kāi)口運(yùn)行, 而行車上的 “吊鉤行走小車” 則預(yù)先被鎖定在清理室頂部開(kāi)口中心線位置上不可做相對(duì)移動(dòng); 在清理室頂部對(duì)應(yīng)拋射區(qū)中心的部位設(shè)置新的專門(mén)設(shè)計(jì)的吊鉤自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu), 當(dāng)專用行車吊著工件運(yùn)行至拋射區(qū)中心后,吊鉤即做自轉(zhuǎn), 轉(zhuǎn)速為 1r/min, 然后開(kāi)始拋丸清理; 清理完畢, 專用行車運(yùn)送工件至指定地卸件、 再裝新工件。 這種技術(shù)方案成功解決了大噸位工件安全可靠承載運(yùn)行的難題。
3) 清理室頂部開(kāi)口處密封結(jié)構(gòu)
為使吊鉤進(jìn)出清理室, 清理室頂部設(shè)開(kāi)口作為吊鉤運(yùn)行過(guò)道, 但因此帶來(lái)了清理進(jìn)行時(shí)的彈丸密封問(wèn)題, 這也是涉及設(shè)備使用安全的一個(gè)因素。 由于采用吊鉤尺寸規(guī)格較大, 室頂開(kāi)口相應(yīng)比較寬, 采用以往的橡膠板加毛刷的密封結(jié)構(gòu)形式, 達(dá)不到應(yīng)有的密封效果。 該機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì), 采用插板密封結(jié)構(gòu)形式, 當(dāng)?shù)蹉^行走時(shí)插板退出,當(dāng)?shù)蹉^進(jìn)到拋射區(qū)中心后插板插入, 插板由氣缸帶動(dòng), 動(dòng)作通過(guò)PLC自動(dòng)控制。 另外吊鉤上桿部也設(shè)有由鋼板、 橡膠板加毛刷組成的密封結(jié)構(gòu)。
相比較而言, 該機(jī)的室頂密封結(jié)構(gòu)是最有效、 最可靠的。3) 清理室頂部開(kāi)口處密封結(jié)構(gòu)
為使吊鉤進(jìn)出清理室, 清理室頂部設(shè)開(kāi)口作為吊鉤運(yùn)行過(guò)道, 但因此帶來(lái)了清理進(jìn)行時(shí)的彈丸密封問(wèn)題, 這也是涉及設(shè)備使用安全的一個(gè)因素。 由于采用吊鉤尺寸規(guī)格較大, 室頂開(kāi)口相應(yīng)比較寬, 采用以往的橡膠板加毛刷的密封結(jié)構(gòu)形式, 達(dá)不到應(yīng)有的密封效果。 該機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì), 采用插板密封結(jié)構(gòu)形式, 當(dāng)?shù)蹉^行走時(shí)插板退出,當(dāng)?shù)蹉^進(jìn)到拋射區(qū)中心后插板插入, 插板由氣缸帶動(dòng), 動(dòng)作通過(guò)PLC自動(dòng)控制。 另外吊鉤上桿部也設(shè)有由鋼板、 橡膠板加毛刷組成的密封結(jié)構(gòu)。
2、工作原理和主要部件的設(shè)計(jì):
(1) 設(shè)備的工作原理:
設(shè)備的清理室頂部設(shè)有一臺(tái) 30t 行車吊鉤,吊鉤可以升降裝卸工件, 吊鉤回轉(zhuǎn)由吊鉤自轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng), 工作時(shí)吊鉤運(yùn)載工件進(jìn)入清理室。 利用布置在清理室側(cè)壁的七臺(tái)拋丸器對(duì)工件表面清理,經(jīng)拋丸器高速旋轉(zhuǎn)加速的彈丸擊打到工件表面上,將其表面上的氧化皮、 粘砂等雜物迅速被清理掉,使工件顯出金屬本色, 一次性即可達(dá)到理想清理效果。 彈丸回收是通過(guò)振動(dòng)輸送器, 將彈丸輸送到提升機(jī)底部, 由提升機(jī)將彈丸提升到分離器內(nèi),分離器將彈丸與混合物分開(kāi), 合格彈丸進(jìn)入拋丸器繼續(xù)使用, 破碎彈丸及氧化皮粘砂排進(jìn)廢料箱?;覊m及細(xì)小顆粒由除塵器回收。 全機(jī)電氣系統(tǒng)采用PLC控制, 對(duì)不同工件可用不同時(shí)間清理, 最后將清理好的工件退出清理室外, 吊鉤在清理室外進(jìn)行裝卸, 并準(zhǔn)備完成下個(gè)循環(huán)。
(2) 設(shè)備開(kāi)啟的操作順序:
開(kāi)啟除塵系統(tǒng)→提升機(jī)→振動(dòng)輸送器→室體頂部密封門(mén)關(guān)閉→吊鉤自轉(zhuǎn)小車進(jìn)到位→氣動(dòng)大門(mén)關(guān)閉→吊鉤旋轉(zhuǎn)→依次啟動(dòng)拋丸器→各相應(yīng)彈丸閘門(mén)打開(kāi) (工件清理計(jì)時(shí)) →清理時(shí)間到→彈丸閘門(mén)關(guān)閉→拋丸器關(guān)閉→室體頂部密封門(mén)打開(kāi)→吊鉤自轉(zhuǎn)小車退到位→氣動(dòng)大門(mén)打開(kāi)。
按開(kāi)機(jī)順序的逆向操作啟動(dòng)相應(yīng)的停止按鈕, 使整個(gè)系統(tǒng)停止。
(3) 設(shè)備的主要部件設(shè)計(jì):
該設(shè)備主要包括: 拋丸器、 清理室、 氣動(dòng)大門(mén)、 彈丸循環(huán)系統(tǒng) (包括提升機(jī)、 分離器、 彈丸閘門(mén)、 輸丸系統(tǒng)、 振動(dòng)輸送器)、 吊鉤自轉(zhuǎn)裝置、平臺(tái)、 氣動(dòng)系統(tǒng)、 電氣系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)等部分組成 (見(jiàn)圖 1)。
1) 清理室及頂部密封:
清理室體系焊接組裝結(jié)構(gòu), 由左右側(cè)壁、 頂板等部分組成。
清理室為焊接結(jié)構(gòu), 清理室鋼板厚度為12mm。 室內(nèi)主拋射區(qū), 即拋丸器面和拋丸器對(duì)面及頂面的 1.5m 范圍內(nèi)采用 ZGMn13 耐磨鋼護(hù)板防護(hù)。 其余防護(hù)采用 65Mn 彈簧鋼護(hù)板防護(hù)。 氣動(dòng)大門(mén)由氣缸開(kāi)啟, 并裝有行程開(kāi)關(guān)與拋丸器聯(lián)鎖, 只有大門(mén)關(guān)閉后, 拋丸器方能開(kāi)啟。大門(mén)的內(nèi)側(cè)面采用 65Mn 彈簧鋼護(hù)板防護(hù)。
圖1 設(shè)備總圖
2) 振動(dòng)輸送器:
振動(dòng)輸送器由篩體、 激振電機(jī)、 橡膠彈簧等組成。 它主要用來(lái)輸送和篩選彈丸, 通過(guò)調(diào)整激振電機(jī)上的激振塊的位置可以獲得不同的激振力。
3) 吊鉤:
吊鉤主要由固定式吊鉤、 鏈輪等部分組成。吊鉤在進(jìn)入清理室和上升到位時(shí)均由行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制, 以確保工件處在被清理位置。
4)吊鉤自轉(zhuǎn)裝置:
見(jiàn)圖2。
吊鉤自轉(zhuǎn)裝置由渦輪蝸桿減速器、 鏈輪、 鏈條、 鏈條漲緊機(jī)構(gòu)等部分組成。 當(dāng)工件進(jìn)入清理室的拋丸區(qū)中間進(jìn)行定位拋丸清理時(shí), 工件將進(jìn)行旋轉(zhuǎn), 從而保證清理效果。5)氣動(dòng)大門(mén):
氣動(dòng)大門(mén)由門(mén)體、活頁(yè)、密封膠條、氣缸驅(qū)動(dòng)等部分組成,有開(kāi)啟靈活、密封可靠等特點(diǎn)。氣動(dòng)大門(mén)由氣缸控制開(kāi)與關(guān)。門(mén)的周邊設(shè)有密封裝置,以防丸塵溢出。為安全起見(jiàn)大門(mén)上方裝一限位開(kāi)關(guān), 必須將大門(mén)關(guān)閉后, 方能啟動(dòng)拋丸器。
6)電氣控制系統(tǒng):
設(shè)備主回路采用 3V~380V、 50HZ 供電, 控制回路采用由控制變壓器輸出的單相 AC20V 供電。 工件清理過(guò)程選用三菱 PLC 自動(dòng)控制, 具有互鎖和手動(dòng)單動(dòng)功能, 以便設(shè)備的連續(xù)工作和方便檢修。
設(shè)備主回路采用 3V~380V、 50HZ 供電, 控制回路采用由控制變壓器輸出的單相 AC20V 供電。 工件清理過(guò)程選用三菱 PLC 自動(dòng)控制, 具有互鎖和手動(dòng)單動(dòng)功能, 以便設(shè)備的連續(xù)工作和方便檢修。
相關(guān)產(chǎn)品:
首先根據(jù)用戶的工藝要求和設(shè)計(jì)方案做了設(shè)計(jì)流程圖,見(jiàn)圖3。
在建立流程圖后, 將工件尺寸、 生產(chǎn)綱領(lǐng)、用戶要求等各類數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中。 根據(jù)計(jì)算結(jié)果, 對(duì) 5500mm×5000mm 的鑄件進(jìn)行工件模擬示意, 并按所選的拋丸器型號(hào)和臺(tái)數(shù)進(jìn)行了拋丸器拋射帶的仿真, 確定拋丸器臺(tái)數(shù)為七臺(tái), 這樣才能全部包容整個(gè)鑄件長(zhǎng)度 (見(jiàn)圖 4)。 確定出關(guān)鍵部件清理室的外形尺寸及在其上布置七臺(tái)拋丸器的相互位置尺寸, 最后確定出其他各主要部件吊鉤自轉(zhuǎn)裝置、 氣動(dòng)大門(mén)、 室體頂部密封裝置、 平臺(tái)、 輸丸系統(tǒng)、 提升機(jī)、 分離器、 振動(dòng)輸送器、 氣動(dòng)系統(tǒng)、 電氣系統(tǒng)、 除塵系統(tǒng)等的規(guī)格、 尺寸范圍和相對(duì)于清理室的位置, 并對(duì)各部分結(jié)構(gòu)加以確定, 最后完成總圖設(shè)計(jì)。圖2吊鉤自轉(zhuǎn)裝置示意圖
圖4拋丸器拋射區(qū)域小意簡(jiǎn)圖
總圖完成后, 各主要部件依照總圖的要求及其在總圖中的位置, 其中拋丸器、 提升機(jī)、 分離器、 振動(dòng)輸送器等部件, 依據(jù)所需的規(guī)格對(duì)其進(jìn)行參數(shù)化模塊設(shè)計(jì), 提高設(shè)計(jì)的可靠性。
4、主要典型部件(吊鉤自轉(zhuǎn)裝置)參數(shù)計(jì)算:
根據(jù)主要技術(shù)規(guī)格: 被清理工件最大重量為30000kg, 選用行車 (外購(gòu), 專業(yè)廠家) 吊鉤來(lái)完成工件的運(yùn)行和起升、 降落。
由蝸輪蝸桿減速器驅(qū)動(dòng)鏈條傳動(dòng),完成吊鉤在清理室內(nèi)的旋轉(zhuǎn)(鉤自轉(zhuǎn))。
已知:吊鉤起重:30000kg;起升速度:
5m/min; 運(yùn) 行 速 度 : 10m/min; 鏈 條 速 度 :1.5m/min; Z1=Z2=25。
(1) 鏈條的運(yùn)行速度根據(jù)渦輪蝸桿減速器 (FCEDO80-135-1/800-1.5) 中:n 入=1500r/m, p=1.5kW, T=540N·M,i=800, η=0.62可得 n1=n 入/i=1500/800=1.875r/m
(2) 吊鉤自轉(zhuǎn)速度設(shè): n吊=1.05r/minio=n1/n 吊=1.875/1.05=1.786∴ Z3=i0×Z1=1.786×25=44.65取 Z3=45查表可得 P=31.75, D3=455.15n3=n1/i1.3=1.875/1.8=1.0416r/min∴V 吊 = D3πn3= 455.15 × π × 1.0416 =1488.6245mm/min取 V吊=1.5m/min。
5、設(shè)備制作、 安裝遇到的問(wèn)題及解決方法:
由于大清理室體不便于運(yùn)輸, 所以需在現(xiàn)場(chǎng)制作并安裝。 在制作過(guò)程中清理室側(cè)壁和清理室的頂部搭接處的接縫給制作安裝工作帶來(lái)難度,為此對(duì)清理室的側(cè)壁上部做了一個(gè)斜面和水平面組合的切面, 在室體頂部端面做一個(gè)斜的切面,兩者結(jié)合給安裝時(shí)帶來(lái)極大的方便, 提高了連接部分的受力強(qiáng)度, 使型鋼骨架切面全部看不到,有了很好的外觀度。 這種新穎結(jié)構(gòu)已被推廣到其他產(chǎn)品中。 見(jiàn)圖 5。
在調(diào)試過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)室體頂部吊鉤運(yùn)行通道和吊鉤開(kāi)口處大量的彈丸飛出,室體頂部密封存在嚴(yán)重的漏丸問(wèn)題。因?yàn)榈蹉^尺寸規(guī)格較大,室體頂部開(kāi)口相應(yīng)比較寬,采用的橡膠板加毛刷的密封結(jié)構(gòu)形式密封效果差。筆者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況創(chuàng)新設(shè)計(jì)一種密封箱密封結(jié)構(gòu)形式,它由鋼板、聚氨醋板等部分組成。見(jiàn)圖6。通過(guò)改進(jìn),杜絕了彈丸從室體頂部開(kāi)口飛出,大大增強(qiáng)了密封效果,這種密封結(jié)構(gòu)已推廣到10噸以上的吊鉤拋丸清理產(chǎn)品中。
這樣機(jī)制造安裝完成后, 先進(jìn)行了空負(fù)荷試車和整機(jī)性能指標(biāo)檢測(cè), 驗(yàn)證結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。 然后進(jìn)行了全線聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試車, 再次對(duì)整機(jī)性能指標(biāo)檢測(cè), 結(jié)果仍是各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全符合設(shè)計(jì)和使用要求, 順利通過(guò)了用戶驗(yàn)收。用戶經(jīng)過(guò)試用, 運(yùn)行情況良好, 無(wú)論是吊鉤的吊拉、 運(yùn)行、 自轉(zhuǎn), 還是彈丸密封狀況, 均保持理想狀態(tài)。 拋丸清理效果、 生產(chǎn)率、 電氣控制等均滿足使用要求, 用戶十分滿意。
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